Sukimo momento ir galios perskaičiavimo formulės išvedimas
Darant prielaidą, kad apskritimo spindulys yra r (vienetas yra m), o sukimo momentas yra T (vienetas yra Nm), tada jėga F=T/r perimetro tangentine kryptimi, nes galia apibrėžiama kaip „darbas, atliktas per sekundę“, kalbant apie sukamąjį judesį, darbas, atliktas atliekant kiekvieną sukimąsi, yra: F×bendras apskritimo ilgis 2πr Skaičiavimuose pakeiskite F=T/r, atliktą darbą kiekviename apskritimas Darbas=F×2πr=(T/r)×2πr=2πT Padauginus iš variklio sūkių per minutę gaunamas darbas, atliktas per minutę, tačiau galios vienetas P yra Nm/ sek., todėl ją reikia padalyti iš 60, kad būtų paversta per sekundę atliekamu darbu. Pakeiskite formulę: P=T2πrpm/60, sudėlioję konstantas, galite gauti P(kW)=Trpm/9545. Automobilio galia perduodama iš variklio į ratus, o jam reikia pereiti kelis pavarų komplektus, todėl ji prarandama. Jei vokiškos arklio jėgos matuojamos pagal ratams perduodamą galią, tai to paties variklio, naudojamo skirtinguose modeliuose, galia turėtų skirtis. Lyginant bmw330 ir bmw530, jų galia 225AG/5900rpm; apibendrinant, arba bmw klastoja duomenis, arba matuoja variklio grynąją galios vertę.
Sukimo momentas Maksimalus sukimo momentas
Didžiausias sukimo momentas paprastai atsiranda vidutinių ir mažų variklio sūkių diapazone. Didėjant greičiui, sukimo momentas mažės. Sukimo momento vienetas yra niutonmetras (N m) arba kilogramas-metras (kg m).
Didžiausias variklio sukimo momentas yra susijęs su variklio įsiurbimo sistemos, degalų tiekimo sistemos ir uždegimo sistemos konstrukcija. Esant tam tikram greičiui, šių sistemų našumas yra optimalus ir galima pasiekti maksimalų sukimo momentą. Be to, variklio galia, sukimo momentas ir greitis yra susiję, o konkretus ryšys yra toks: galia =K × sukimo momentas × greitis, kur K yra konversijos koeficientas. Renkantis variklį taip pat reikia pasverti, kaip jį protingai naudoti, neeikvodami esamų savybių. Pavyzdžiui, Pekine reikia įjungti kondicionierių žiemą ir vasarą, taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad variklio galia nebūtų per maža; Nebūtina rinktis didelės arklio galios variklio vien važiuojant į darbą ir atgal, norint išeiti iš darbo miesto žiedu. Stenkitės būti ekonomiški ir protingai pasirinkti variklį.
Kai kurių modelių didžiausio sukimo momento vertė ir aprašymas:
Maksimalus Alto sukimo momentas yra tik 6{5}},5, o tai yra 3000-4000 variklio aps./min. diapazone. Buitiniuose mini automobiliuose jo maksimalus sukimo momentas taip pat gana mažas, o didesnis gali siekti 110-120, bet kadangi jo darbinis tūris yra tik 0.8L; Vidutinio ir didelio darbinio tūrio automobilių asortimentas ypač didelis – nuo 110-700. Paprastai vidaus vidutinės klasės automobiliai dažniausiai yra 200-350. Tarp jų „Maybach exelero“ pasiekia automobilio sukimo momento viršūnę iki 1020/2500 aps./min. Sportiniai automobiliai paprastai yra aukštesni. 400 ir 500 yra labai dažni. Maksimalus šiuolaikinio Coolpad FX2.0 sukimo momentas gali siekti tik 102/6000. Tarp visureigių, buitinių automobilių paprastai yra 180-300 (žinoma, vidaus darbinis tūris taip pat yra gana didelis). Mažas), importas yra didesnis, paprastai 400/4800 Europoje ir JAV, Land Rover Freelander 2004 yra tik 240/3000, o jo Defender - tik 300/1950. Bugatti Veyron 16.4 taip pat užima pirmąją vietą pagal sportinių automobilių sukimo momentą, kurio bauginantis sukimo momentas yra 1250/2200.
Sukimo momentas Sukimo momento apskaičiavimo metodas
Sukimo momentas =9550 × variklio galia × variklio galios įvesties apsisukimai × greičio santykis × naudojimo koeficientas
