Elektrinė transporto priemonė (EV) yra elektra varoma kelių transporto priemonė. Koncepcija yra labai plati. Elektrinės transporto priemonės apima akumuliatorines elektrines transporto priemones (BEV), hibridines elektrines transporto priemones (HEV) ir degalų elementų elektrines transporto priemones (FCEV). Elektrinės transporto priemonės apima daug disciplinų, kurios yra plačios ir sudėtingos. Pagrindinės jo technologijos yra važiuoklės ir kėbulo technologijos, važiavimo ir energijos technologijos. Naujų energiją naudojančių transporto priemonių mokymo įrangos gamintojams yra sunki užduotis parašyti tyrimo ataskaitą šia išsamia tema. Šis straipsnis skirtas akumuliatorinėms elektrinėms transporto priemonėms ir apima pagrindines hibridinių elektrinių transporto priemonių ir degalų elementų elektrinių transporto priemonių situacijas. Šiame straipsnyje pirmiausia pristatoma dabartinė akumuliatorinių elektrinių transporto priemonių, hibridinių elektrinių transporto priemonių ir degalų elementų elektrinių transporto priemonių padėtis, po to atkreipiamas dėmesys į elektrinių transporto priemonių kūrimo inžinerinę filosofiją, tada paaiškinama akumuliatorinių elektrinių transporto priemonių ir hibridinių elektrinių transporto priemonių struktūra ir aptariama jų pagrindinės technologijos, būtent vairavimo ir energijos technologijos. Išvada apibendrina šių elektrinių transporto priemonių techninę būklę ir iššūkius.
Šiuo metu akumuliatorinės elektrinės transporto priemonės, hibridinės elektrinės transporto priemonės ir degalų elementų elektrinės transporto priemonės yra skirtingose plėtros stadijose, susiduria su skirtingais iššūkiais ir reikalauja skirtingų atsakomųjų priemonių. Kad skaitytojai galėtų suprasti šio tipo automobilių savybes prieš skaitydami visą tekstą, šios trys pagrindinės charakteristikų rūšys yra aprašytos 1 lentelėje. Galima pastebėti, kad pagrindinė akumuliatorių elektrinių transporto priemonių problema yra akumuliatorius ir jo valdymas. sistema. Todėl akumuliatorinės elektrinės transporto priemonės dažniausiai tinka mažo nuotolio ir nedidelio greičio bendruomenėms, nes mažesnės talpos akumuliatoriai gali atitikti reikalavimus. Hibridinės elektrinės transporto priemonės gali patenkinti vartotojo reikalavimus, tačiau pagrindinės problemos yra jų kainos ir sistemos integravimo optimizavimas. Kuro elementų elektrinės transporto priemonės ateityje gali tapti pagrindinėmis transporto priemonėmis, tačiau jų technologija vis dar yra tyrimų ir plėtros stadijoje, jų kaina yra per didelė, o pagrindinė problema yra vandenilio ir deguonies tiekimo sistemos.
Pradėkime nuo gyventojų skaičiaus ir automobilių skaičiaus padidėjimo, kaip parodyta 1 paveiksle. Per ateinančius 50 metų pasaulio gyventojų skaičius padidės nuo 6 milijardų iki 10 milijardų, o automobilių skaičius padidės nuo 700 milijonų iki 2,5 milijardas. Jei šiose transporto priemonėse naudojami vidaus degimo varikliai, iš kur gausite jiems reikalingą alyvą? Kaip bus apdorojamos jų išmetamosios dujos? Ar dangus visada bus pilkas? Šie klausimai verčia žmones ieškoti tvarių XXI amžiaus kelių transporto priemonių.
Pasaulyje, kuriame aplinkosaugos ir išteklių problemos tampa vis aktualesnės, spartesnė elektromobilių technologijos plėtra yra būtent šioms problemoms spręsti. Aplinkosaugos požiūriu elektromobilių išmetamų teršalų kiekis mieste gali būti visiškai lygus arba labai mažas. Net atsižvelgiant į elektrinių, iš kurių gaminamos elektrinės transporto priemonės, išmetamus teršalus, elektrinių transporto priemonių naudojimas vis dar gali žymiai sumažinti oro taršą visame pasaulyje. Energetiniu požiūriu elektrinių transporto priemonių naudojama energija yra patikimas, platus, subalansuotas ir ekologiškas energijos šaltinis, pavyzdžiui, naudojant kelis atsinaujinančius energijos šaltinius. Todėl galima numatyti, kad elektromobilių plėtra turės didelę įtaką energetikos, aplinkos, transporto ir pažangiausių technologijų plėtrai, naujų pramonės šakų steigimui ir ekonominei plėtrai.
