Naujos energijos transporto priemonės – tai visos kitos energijos transporto priemonės, išskyrus benzininius ir dyzelinius variklius. Įskaitant kuro elementų transporto priemones, hibridines transporto priemones, vandenilio energija varomas transporto priemones ir saulės energija varomas transporto priemones. Jo išmetamųjų teršalų kiekis yra palyginti mažas. Automobilių naujos energijos mokymo įranga skirstoma į: automobilių alyvos-elektros hibridinę mokymo įrangą, elektromobilių mokymo įrangą, hibridinių transporto priemonių mokymo įrangą, elektromobilių bandymų stendą, šios įrangos kūrimą. Padarykite visą modelį skaidrų ir intuityvų, išskirtinį ir išskirtinį , Vaizdas yra tikroviškas, sutelkiant dėmesį į specialius mokymo reikalavimus"skaidrumas" ir"demonstracija".
Stenkitės pasiekti geresnių mokymo tikslų ir rezultatų.
1. Anatominis elektromobilio modelis:Elektrinė transporto priemonė yra išskaidoma iš kelių kampų, o variklio skyriaus struktūra, kėbulo šoninė sienelė, plieninės plokštės storis ir nepriklausomos pakabos struktūra ir net rato stebulės ir padangos skerspjūvis gali. būti lengvai matomas. Be to, vairas, pavarų perjungimo svirtis, rankinis stabdys, saugos diržų tvirtinimo įtaisas ir saugos diržų ritinėliai bei kiti komponentai, kurie paprastai yra sandariai apvyniojami, taip pat specialiai perpjaunami į dvi dalis. Aiškiai pateiktas vidinio proceso tikslumas ir struktūra, kuri gali parodyti įvairius automobilio komponentus. Įrenginio ir kiekvieno priedo vieta.
EV automobilio sekcijos modelis
2. Struktūros sudėtis:
Po išpjaustymo naujo elektromobilio mazgas, lėtėjimo variklis ir priedai, kilnojama platforma ir kt.; aprūpinta mokomąja medžiaga, tinkama automobilių profesionalų įvertinimui ir mokymui.
3. Elektromobilio anatominio modelio funkcinės charakteristikos:
1. Pagrindinis mazgas parodytas ir išsiskiriantis įvairiomis spalvomis bei apdorotas apsauga nuo rūdžių.
2. Aiškiai matomas kiekvieno pagrindinio komponento judėjimo procesas, o energijos perdavimo maršrutas matomas tiesiogiai viena spalva.
3. Jis gali atitikti viso automobilio sandaros ir pagrindinių darbo principų mokymą.
4. Nėra akivaizdžių dangos dalių, vidaus apdailos ir dažų spalvos pažeidimų, o nurodyta konfigūracija yra pilna.
5. Variklio pavara: 220V/750W, 12-15r/min, kiekviena kilnojama dalis pasiekia judėjimo būseną.
6. Įrengta plieninė kilnojama platforma ir ratukų stabdžių padėtis. Platformos paviršius nupurkštas kokybiškais metalo dažais ir pasižymi geru atsparumu korozijai, tinka mokymuisi ir mokymui įvairiose aplinkose.
7. Anatominės dalys: maitinimo sistemos, transmisijos, kėbulo sistemos, gaubtai, pagrindiniai elektros sistemų komponentai ir kt.
2. Įvadas į saulės elektrinės transporto priemonės anatominį modelį:
„Zhongrong“ prekės ženklo saulės energija varoma elektrinė transporto priemonė yra išskaidyta iš kelių kampų, todėl lengva pamatyti variklio skyriaus konstrukcinę struktūrą, kėbulo šoninę sienelę, plieninės plokštės storį ir nepriklausomos pakabos struktūrą bei net rato stebulės ir padangos skerspjūvis. Be to, vairas, pavarų perjungimo svirtis, rankinis stabdys, saugos diržų tvirtinimo įtaisas ir saugos diržų ritinėliai bei kiti komponentai, kurie paprastai yra sandariai apvyniojami, taip pat specialiai perpjaunami į dvi dalis. Aiškiai pateiktas vidinio proceso tikslumas ir struktūra, kuri gali parodyti įvairius automobilio komponentus. Įrenginio ir kiekvieno priedo vieta.
2. Struktūros sudėtis:
Po išpjaustymo naujos saulės transporto priemonės agregatas, lėtėjimo variklis ir priedai, kilnojama platforma ir kt.; aprūpinta mokomąja medžiaga, tinkama automobilių profesionalų įvertinimui ir mokymui.
3. Savybės:
1. Pagrindinis mazgas parodytas ir išsiskiriantis įvairiomis spalvomis bei apdorotas apsauga nuo rūdžių.
2. Aiškiai matomas kiekvieno pagrindinio komponento judėjimo procesas, o energijos perdavimo maršrutas matomas tiesiogiai viena spalva.
3. Jis gali atitikti viso automobilio sandaros ir pagrindinių darbo principų mokymą.
4. Nėra akivaizdžių dangos dalių, vidaus apdailos ir dažų spalvos pažeidimų, o nurodyta konfigūracija yra pilna.
5. Variklio pavara: 220V/750W, 12-15r/min, kiekviena kilnojama dalis pasiekia judėjimo būseną.
6. Įrengta plieninė kilnojama platforma ir ratukų stabdžių padėtis. Platformos paviršius nupurkštas kokybiškais metalo dažais ir pasižymi geru atsparumu korozijai, tinka mokymuisi ir mokymui įvairiose aplinkose.
7. Anatominės dalys: maitinimo sistemos, transmisijos, kėbulo sistemos, gaubtai, pagrindiniai elektros sistemų komponentai ir kt.
3. Įvadas į hibridinės transporto priemonės anatominį modelį:
BYD F6DM hibridinė transporto priemonė yra išskaidyta iš kelių kampų. Nesunku matyti variklio skyriaus konstrukciją, šoninę kėbulo sienelę, plieninės plokštės storį ir nepriklausomos pakabos konstrukciją ir net rato stebulės bei padangos skerspjūvį. Be to, vairas, pavarų perjungimo svirtis, rankinis stabdys, saugos diržų tvirtinimo įtaisas ir saugos diržų ritinėliai bei kiti komponentai, kurie paprastai yra sandariai apvyniojami, taip pat specialiai perpjaunami į dvi dalis. Aiškiai pateiktas vidinio proceso tikslumas ir struktūra, kuri gali parodyti įvairius automobilio komponentus. Įrenginio ir kiekvieno priedo vieta.
Cutaway modelio hibridinis automobilis TOYOTA Prius
2. Struktūros sudėtis:
Po išpjaustymo nauja hibridinė transporto priemonė, lėtėjimo variklis ir priedai, kilnojama platforma ir kt.; aprūpinta mokomąja medžiaga, tinkama automobilių profesionalų įvertinimui ir mokymui.
3. Savybės:
1. Pagrindinis mazgas parodytas ir išsiskiriantis įvairiomis spalvomis bei apdorotas apsauga nuo rūdžių.
2. Aiškiai matomas kiekvieno pagrindinio komponento judėjimo procesas, o energijos perdavimo maršrutas matomas tiesiogiai viena spalva.
3. Jis gali atitikti viso automobilio sandaros ir pagrindinių darbo principų mokymą.
4. Nėra akivaizdžių dangos dalių, vidaus apdailos ir dažų spalvos pažeidimų, o nurodyta konfigūracija yra pilna.
5. Variklio pavara: 220V/750W, 12-15r/min, kiekviena kilnojama dalis pasiekia judėjimo būseną.
6. Įrengta plieninė kilnojama platforma ir ratukų stabdžių padėtis. Platformos paviršius nupurkštas kokybiškais metalo dažais ir pasižymi geru atsparumu korozijai, tinka mokymuisi ir mokymui įvairiose aplinkose.
7. Anatominės dalys: maitinimo sistemos, transmisijos, kėbulo sistemos, gaubtai, hibridinės galios valdymo sistemos, pagrindiniai elektros sistemų komponentai ir kt.
4. Kuro elementų elektrinių transporto priemonių internetinės bandymų mokymo ir vertinimo sistemos įvadas:
Ši mokymo sistema yra pagrįsta originalia kuro elementų elektrine transporto priemone. Kiekviena kuro elementų elektrinės transporto priemonės sistema gali būti valdoma, kad būtų galima atlikti tikrąjį užvedimo, greitėjimo, lėtėjimo, gedimų aptikimo ir diagnostikos, gedimų modeliavimo ir trikčių šalinimo ir tt operacijas ir iš tikrųjų rodomas kuras. Baterinių elektromobilių sistemos sandara ir principas bei darbo procesas. Įranga gali aiškiai parodyti kuro elementų elektrinės transporto priemonės formą, kiekvieno komponento modulio montavimo padėtį ir prijungimo ryšį, kad studentai intuityviau suprastų elektrines transporto priemones ir galėtų tobulinti studentus' įgūdžių naujų energijos transporto priemonių srityje. Jis tinka įvairių tipų kolegijų ir mokymo įstaigų praktiniam mokymui ir mokymo poreikiams kuro elementų elektrinių transporto priemonių teorijos ir priežiūros klausimais.
Kuro elementų elektrinių transporto priemonių platformoje kaip energijos šaltiniai naudojami kuro elementų varikliai ir didelės galios ličio jonų akumuliatoriai, joje įrengtos 4 ratų pavaros; jame įdiegta savarankiškai sukurta valdymo sistema ir integruota naujausia „steer-by-wire“ technologija ir stabdymo galimybių grįžtamojo ryšio technologija. Visa transporto priemonė pasižymi išskirtinėmis paprastos konstrukcijos, didelės efektyvios erdvės, didelio transmisijos efektyvumo, lankstaus vairavimo, nulinės emisijos ir jokio triukšmo charakteristikomis.
Mokymo sistema gali pašalinti patikros konsolę, o kuro elementų elektrinė transporto priemonė gali važiuoti normaliai. Ši mokymo sistema turi visas mokymo funkcijas, patogų valdymą, saugumą ir patikimumą bei gražią išvaizdą.
2. Struktūrinė sudėtis: transporto priemonės su kuro elementais varomos elektrinės transporto priemonės mazgas normaliai veikiant, kuro elementų elektrinės transporto priemonės paleidimas ir veikimas, visi susiję originalūs transporto priemonės priedai, kuro elementų variklis, gedimų nustatymo ir trikčių šalinimo sistema, originali transporto priemonės grandinės schema lenta ir aptikimas Terminalai, didelės talpos baterijos, pagreičio mechanizmas, transporto priemonių sistemų valdymo skydų spintos, kilnojamieji suolai, stendo maitinimo jungikliai, diagnostikos lizdai, šilumos išsklaidymo sistemos, mokymo instrukcijos ir stendo naudojimo instrukcijos.
Kiekviename daviklyje ir pavaroje yra skaitmeninis ekrano matuoklis, ratukai su fiksuojamaisiais kardaniniais įtaisais, apsaugos įtaisai aukštai temperatūrai ir platformos sukimuisi ir kt., platformos naudojimo instrukcijos, originalūs transporto priemonės priežiūros vadovai, eksperimentinės instrukcijos, kuro elementų elektromobilio dinamika Bandymo priedai pvz., saugiklio trikampio įtaisas.
3. Savybės:
1. Įvairios kuro elementų elektrinės transporto priemonės sistemos veikia normaliai, išlaikoma visa galios perdavimo sistema ir valdymo sistema. Įranga gali realizuoti elektrinių transporto priemonių mokymą ir mokymą, leidžiantį studentams intuityviai suprasti jos komponentus ir valdymo blokus (įskaitant valdiklius, pavaros variklius, maitinimo baterijas, kuro elementų variklius, įkroviklius, DC/DC keitiklius, stabdžių vakuuminį galią). pagalbinis siurblys, atbulinės eigos valdymo sistema, šildymo sistema ir kt.).
2. Patikrinimo pultas yra prijungtas prie elektromobilio per aviacinį kištuką ir jungiamąjį laidą, išlaikant visas originalios transporto priemonės funkcijas. Bandomąją konsolę galima išmontuoti, o elektromobilis gali važiuoti normaliai.
3. Kilnojamoji"testavimo pulto" gali būti naudojamas kiekvienos valdymo sistemos testavimui ir mokymui (①variklio bloko valdymo sistema ir kuro elementų variklis; ②apšvietimas ir korpuso elektrinė valdymo sistema)
4. Patikrinimo pulto skydelyje yra 4 mm storio korozijai, smūgiams, taršai, ugniai ir drėgmei atsparios aukštos kokybės aliuminio-plastiko plokštės, o paviršius apdorojamas specialiu purškiančiu gruntu; skydelis nudažytas spalvine schema, kuri niekada neišbluks; mokiniai gali būti intuityvūs Lyginant schemą su originaliu automobilio' elektros variklio bloku, apšvietimu ir kėbulo elektros sistema, atpažinti ir analizuoti kiekvienos valdymo sistemos veikimo principą.
5. Aptikimo terminalas yra sumontuotas aptikimo pulto skydelyje, o originalaus automobilio variklio, valdymo bloko, šviesos ir kėbulo elektros valdymo sistemos aptikimas ir mokymas gali būti atliekamas tiesiogiai skydelyje.
6. Aptikimo konsolėje yra diagnostikos lizdas. Kuro elementų transporto priemonę ir aptikimo pultą galima tuo pačiu metu prijungti prie tam skirto arba bendrosios paskirties automobilio dekoderio, kad būtų galima atlikti savidiagnostikos funkcijas, pvz., nuskaityti gedimų kodus, išvalyti gedimų kodus ir nuskaityti elektroninės valdymo sistemos duomenų srautus.
7. Gali atlikti kuro elementų transporto priemonių techninės priežiūros ir priežiūros operacijas.
8. Kuro elementas gali būti montuojamas automobilių išmontavimui ir surinkimui bei darbo sąlygų demonstravimui.
9. Gedimų modeliavimo sistema gali imituoti faktines veikimo sąlygas ir nustatyti įvairius bendrus sistemos gedimus.
10. Apžiūros konsolės pagrindo dalis suvirinta plienine konstrukcija, o stendo paviršius nudažytas universaliu savaime užsifiksuojančiu ratuku.
