Variklio virpėjimo gedimo aptikimo žingsniai
1. Užvedę variklį patikrinkite, ar nedega variklio gedimo įspėjamoji lemputė
2. Jeigu įspėjamoji lemputė neužgęsta, pagal gedimo kodą patikrinkite gedimo priežastį ir vietą; jei įspėjamoji lemputė užgęsta, nustatykite greito suderinimo nustatymą
3. Patikrinkite, ar nėra cilindro, ar teisinga cilindro linija ir ar patikima jungties jungtis
4. Patikrinkite, ar tuščiosios eigos pavara yra normali.
5. Pagal deguonies jutiklio signalo įtampą įvertinkite, ar tuščiosios eigos mišinys yra per turtingas ar per liesas. Jei jis yra per daug, patikrinkite, ar sistemos alyvos slėgis ir kiekvienas jutiklis yra normalus, patikrinkite, ar aktyvintosios anglies balionėlis veikia normaliai, patikrinkite, ar degalų sistemos pavara veikia normaliai ir patikrinkite, ar normaliai veikia uždegimo sistema. per plonas, patikrinkite
Patikrinkite, ar uždegimo sistema yra normali, patikrinkite, ar sistemos alyvos slėgis yra normalus, patikrinkite, ar vakuuminis vamzdelis nesandarus, ir patikrinkite, ar kiekvienas jutiklis tikrina, ar degalų purkštukas, EGR vožtuvas ir cilindro slėgis yra normalus.
6. Patikrinkite, ar nepažeistas variklio laikiklis ir buferio guminė trinkelė.
Variklio tuščiosios eigos virpėjimo gedimo diagnostika ir pašalinimo procesas Išanalizuokite įvairias elektroninės valdymo sistemos tuščiosios eigos nestabilumo gedimo priežastis ir atlikite šiuos patikrinimus
1. Atlikite cilindro lūžimo testą
Kai atjungiama 1-cilindro aukštos įtampos linija, variklio greitis didėja; kai atjungta 4-cilindro aukštos įtampos linija, variklis nereaguoja į akivaizdų; atjungus 2- ir 3-cilindrų aukštos įtampos linijas, greitis mažėja. Išėmus 4 žvakes, nustatyta, kad 1 ir 4 cilindrų žvakių centriniai elektrodai yra nuvalyti. Pakeitus visas žvakes, variklis buvo užvestas, šiek tiek pagerėjo tuščiosios eigos greitis.
2. Patikrinkite įsiurbimo sistemą
Jei oro nuotėkio nerandama, tuščiosios eigos vožtuvą galima nuimti apžiūrai, o tuščiosios eigos greičio kanalą ir vožtuvą išvalyti ir sumontuoti valymo priemone bei atlikti bandomąjį važiavimą. Jei šiuo metu problema vis tiek neišspręsta, o variklis įsibėgėja normaliai, o prietaisas nenuskaito gedimo kodo, laikoma, kad tai negali būti dėl grandinės ar ECU gedimo.
Taip, problemų su degalų sistema neturėtų kilti.
3. Dar kartą atidžiai išanalizuokite gedimo priežastį
Manoma, kad tai sukelia įsiurbiamo oro perteklius įsiurbimo sistemoje. Galima svarstyti, ar nėra problemų su išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvu. Atjunkite vakuuminį vamzdelį ant atliekų recirkuliacijos vožtuvo, variklis nesikeičia, o toliau nuimkite atliekų recirkuliacijos vožtuvą, matosi, kad atliekų recirkuliacijos vožtuve yra užteršimas, o vožtuvas nėra sandariai uždarytas, todėl susidaro atliekų.
Oras patenka į įsiurbimo sistemą, kad dalyvautų degimo procese, todėl variklio tuščiosios eigos greitis buvo nestabilus. Pakeistos naujos detalės ir išbandytas automobilis, viskas normaliai, o gedimas pašalintas.
