Pirmaujantis naujos energijos transporto priemonių mokymo įrangos srityje

Esant naujai situacijai, tobulėjant laikmečiui ir visuomenei, aplinkosaugos problemos tampa vis ryškesnės. Siekiant pagerinti energijos trūkumo problemą, į visuomenės akiratį pateko naujos energetinių transporto priemonių technologijos. Automobilių pramonės plėtros ir inovacijų procese būtina ne tik pristatyti daugybę techninių gabumų, bet ir į automobilių pramonės plėtrą įnešti nuolatinį energijos srautą. Tuo pat metu naujų technologijų atsiradimas reiškia ir naujų talentų poreikį. Šiuo metu būtina efektyviai atnaujinti profesinio mokymo modelį mokyklos ir įmonės bendradarbiavimo pagrindu. Todėl šiame darbe pirmiausia siūlomas pagrindinis turinys, kurį reikia išnagrinėti, o vėliau, derinant su esama situacija, tikslingai suformuluojamas mokslinis pratęsimas ir inovacijų kelias.

1 Problemos teiginys

Mokykloms svarbiausia ugdyti praktiškesnius ir visapusiškesnius visuomenės gabumus. Būtina remtis realiais visuomenės poreikiais talentams, siekiant tobulinti studentų pagrindinį raštingumą ir tobulinti atitinkamus profesinius įgūdžius. mano šalies naujos energetinės transporto priemonės priklauso pramonei, kurios plėtros tempas yra gana greitas. Būtina nuolat didinti talentų paklausą ir gerinti profesionalių technologijų paklausą remiantis rinka [1]. Praktikos procese, nors dauguma kolegijų ir universitetų įdiegė tam tikrų mokymo modelių naujovių, vis dar yra tam tikrų trūkumų ir problemų. Viena vertus, jos nėra gerai pagrįstos dabartine automobilių pramonės įmonių raidos tendencija, kita vertus, jos nevisiškai patenkina studentų praktinės mokymo veiklos ir vėliau įsidarbinimo poreikius. Atsižvelgiant į tai, kaip bus atnaujintas naujų energetinių transporto priemonių technologijų mokymo būdas pagal mokyklų ir įmonių bendradarbiavimo modelį? Tai tapo pagrindiniu turiniu ir problema, kurią daugelis mokslininkų turi ištirti dabartinėje situacijoje.

2 Dabartinė padėtis

2.1 Automobilių pramonės plėtros krypties pokyčiai

Atsiradus naujų energetinių transporto priemonių plėtros tendencijai, žmonių, naudojančių naujas energetines transporto priemones, skaičius taip pat nuolatos pradėjo didėti, todėl talentų paklausa taip pat išaugs į svarbų lygį. mano šalis yra viena didžiausių automobilių gamybos šalių. Būtina nustatyti automobilių pramonės plėtros kryptį remiantis rinkos pramone ir tobulinti automobilių technologijų inovacijas. Mokyklų ir įmonių bendradarbiavimo panaudojimas parodė kelią mokinių mokymo krypčiai, tenkino automobilių plėtros poreikius, pagerino atitinkamus loginio mąstymo gebėjimus [2]. Studentai taip pat gali analizuoti pramonės plėtros tendencijas pagal savo faktinę situaciją, atpažinti savo trūkumus ir kryptingai formuluoti mokslinius sprendimus.

2.2 Didelis aukštųjų technologijų talentų trūkumas automobilių pramonėje

Nuolat gerėjant žmonių gyvenimo lygiui, automobilių pramonės plėtra taip pat kasmet ėmė ryškėti. Tačiau žvelgiant iš tradicinės perspektyvos, dauguma išugdomų talentų yra tradiciniai automobilių talentai, tačiau vis dar yra tam tikrų skirtumų kuriant naujas energetines transporto priemones naujose pramonės šakose [3].

2.3 Tradicinis mokyklų ir įmonių bendradarbiavimo modelis negali prisitaikyti prie naujų energetinių transporto priemonių kūrimo

Pirma, naujos energetinių transporto priemonių įmonės aktyviai nedalyvavo mokyme klasėje. Iš dabartinės situacijos dauguma įmonių aktyviai nedalyvavo mokyklų ir įmonių bendradarbiavime, o kai kurios mokyklos investavo tik į mokymą vienašališkai, nepaisydamos praktinės dalies. Antra, mokyklų ir įmonių bendradarbiavimo konstravimo sistema yra neišsami [4]. Tai ne tik negali ištirti esamos studentų mokymosi situacijos, bet ir sunku pasiekti efektyvų grįžtamąjį ryšį apie žinių mokymąsi. Trečia, įgyvendindami mokymo metodus, kolegijos ir universitetai ignoravo naujų energijos transporto priemonių plėtros perspektyvas ir dabartinį gamybos mastą. Tokiomis aplinkybėmis lengva apriboti mokinių mąstymą ir net sunku patenkinti novatoriško tobulėjimo poreikius.

3 Inovatyvūs naujų energetinių transporto priemonių technologijų mokymo modelio keliai pagal mokyklos ir įmonės bendradarbiavimo modelį

3.1 Naujų energetinių transporto priemonių mokymo modelio inovacijos, atsižvelgiant į mokyklų ir įmonių bendradarbiavimo situaciją

Pirma, mokymo metodų naujovės. Mokyklų ir įmonių bendradarbiavimo pagrindu mokytojai taip pat turi laikytis pagrindinių mokslinės raidos perspektyvos idėjų, tobulinti pagrindinį informacinių technologijų taikymą ir nuolat duoti jėgų kuriant mokymo programas. Naudokite segmentuotus mokymo metodus, kad pagerintumėte mokinių supratimo gebėjimus ir išlaikytumėte mokymo metodų naujoves. Turėtume atkreipti dėmesį ne tik į dabartinę naujų energetinių transporto priemonių būklę, bet ir sukurti veiksmingą talentų ugdymo strategiją, atitinkančią realius poreikius. Atsižvelgdami į atvirą viziją, turėtume naudoti informacines technologijas, kad pagerintume studentų gebėjimą dirbti komandoje ir išlaikytume jų supratimą bei profesinių žinių įsisavinimą [5]. Turėtume visapusiškai išnaudoti mokymo išteklius ir organiškai sujungti kolegijas ir įmones, kad pasiektume pagrindinį praktikos tikslą ir padėtume gerą pagrindą tolesnei plėtrai. Pavyzdžiui, mokymo procese mokytojai gali padėti mokiniams susimąstyti, „kas yra naujų energijos transporto priemonių esmė“, o tada naudoti „energiją“ kaip atspirties tašką, kad padėtų mokiniams analizuoti, į ką reikia atkreipti dėmesį, kad elektrinės transporto priemonės būtų stipresnės ištvermės. Šiuo metu mokiniai tyrinės vieni kitus, gilins mokymo turinį, remdamiesi probleminiais mokymo metodais, pagyvins klasės atmosferą. Antra, skatinti bendrą mokyklų ir įmonių mokymą. Kolegijoms ir universitetams, tik stiprinę mokyklų ir įmonių ryšius, galime nustatyti talentų ugdymo kryptį efektyviame paieškose, nuolat tobulinti mokymo ir švietimo reformos kelią, gerinti tikslų kūrimo tinkamumą. Bendradarbiaudami galime kartu sudaryti profesinio mokymo turinį, kad studentai lanksčiai įsisavintų profesines žinias ir įgūdžius, įgytų darbo patirties, prisitaikytų prie darbo poreikių, suprasdami automobilių įmonių plėtros poreikius [6]. Trečia, įgyvendinti užsakymų mokymus. Atsižvelgdami į įmonių poreikius, galime didinti mokyklų ir įmonių bendradarbiavimo intensyvumą ir užsakymais išduoti atitinkamą mokymo turinį bei mokymo užduotis, tenkindami įmonių poreikius talentams. Kolegijos ir universitetai taip pat turi prisitaikyti prie laikmečio plėtros poreikių ir formuluoti mokslinius sprendimus pagal pareigybių poreikius. Sukurti procesą, atitinkantį įmonių plėtrą, užtikrinti efektyvų techninį kelią, suteikti visuomenei daugiau kokybiškų talentų.

3.2 Mokyklos ir įmonės turi kartu sukurti mokymosi ir darbo platformą

Šiuo metu mokyklos turi rasti dviejų krypčių praktinio mokymo kursus, kurie atitiktų naujų energetinių transporto priemonių kūrimą, remiantis „mokyklų ir įmonių bendradarbiavimo ir abipusės naudos bei abipusės naudos ir plėtros“, pagrįsto visuomenės ir įmonių poreikiais, principu. . Be to, norint pasiekti efektyvų mokymo modelį, būtina derinti įmonių gamybinį statusą, įžvelgti mokymo darbo problemas, organiškai derinti įmones ir mokyklas [7]. Be to, mokyklos taip pat turi padėti mokiniams įgyti daugiau automobilių profesinių įgūdžių ir tobulėti nuo imitacijos iki savarankiško veikimo. Yra didelis skirtumas tarp naujų energetinių transporto priemonių technologijų ir kitų darbų. Reikia ne tik remonto, bet ir priežiūros. Palyginti su tradiciniais automobiliais, naujoms energetinėms transporto priemonėms reikia daugiau kantrybės ir priežiūros. Techninio mokymosi procese turinys yra sudėtingesnis ir eksploatacijos metu reikia daugiau detalių. Todėl, įgyvendinant naujų energetikos transporto priemonių mokymą, būtina sujungti mokyklas ir įmones į visapusišką viziją, kad būtų sukurta platesnė mokymosi platforma. Pavyzdžiui: kolegijos ir universitetai gali pastatyti 4S parduotuvę, atsižvelgdami į savo faktinę situaciją, kuri yra integruota remonto ir priežiūros mokymo patalpa, taip pat kitų priedų ir daugiafunkcinių konferencijų salių. Orientacija į darbą, teoriją derinanti su praktika. Galiausiai kolegijos ir universitetai taip pat gali paskatinti studentus aktyviai dalyvauti konkursuose, derinti naujas energetinių transporto priemonių bandymų ir techninės priežiūros technologijas su kai kuriomis gerai žinomomis įmonėmis, sustiprinti praktikos poveikį ir įsisavinti rinkos plėtros dėsnius. Mokytojai taip pat gali sublimuoti savo teorinį lygį praktiškai, įgyti daugiau praktinių žinių ir tobulinti savo praktinius praktinius gebėjimus. Remdamiesi visapusišku raštingumu, pagrįstai vadovaukite studentams, pakelkite atitinkamą profesinį lygį, tobulinkite studentų novatorišką mąstymą, kad studentai, baigę studijas, būtų lygiaverčiai įsidarbinimui ir galėtų gauti platesnį techninį pratęsimą įmonėse.

3.3 Visapusiškai įgyvendinti strateginę talentų ugdymo politiką

Pirma, būtina įgyvendinti atitinkamas politikos kryptis ir sistemas, remiantis mokyklų ir įmonių bendradarbiavimu, kad būtų skatinama bendra jų pažanga. Realiame gyvenime naujos energetinės transporto priemonės priklauso internacionalizacijos tendencijai, o skirtingose ​​šalyse skiriasi ir naujų energetinių transporto priemonių gamybos standartai. Tik sujungus kolegijas ir įmones bei gerinant jų bendradarbiavimą ir bendravimą galima pasiekti mokymo plano tobulumo ir tinkamumo. Turėdami orientaciją į darbingumą, nustatykite realias darbo užduotis, tyrinėkite variklį, patobulinkite mokslinę įrangos konstrukciją, padėkite tvirtą pagrindą ir skatinkite talentų mokymo režimo integravimą. Atpažinti trūkumus, padidinti tyrimo intensyvumą ir sukurti atitinkamą mokymo programų sistemą. Antra, būtina nuolat optimizuoti ir tobulinti mokyklų ir įmonių bendradarbiavimo sistemą. Sistemos kūrimas daugiausia skirtas padidinti įmonių ir mokyklų darbo entuziazmą, didinti ryšių kūrimą, išlaikyti mokymo plano privalomumą ir valdymą bei pagrįstai nukreipti mokyklas ir įmones aktyviai jame dalyvauti, kad būtų patenkinti šiuolaikinė plėtra. Žvelgiant iš įmonių perspektyvos, būtina stiprinti bendradarbiavimą su mokyklomis, didinti priežiūrą, o puikius verslo talentus leisti į praktikos bazę kurso vadovavimui. Ilgainiui studentai gali ne tik pajusti faktinės gamybos įmonėje atmosferą, bet ir atpažinti savo trūkumus praktikos procese bei nuolat kelti visapusiškus gebėjimus [8]. Mokyklos taip pat turi derinti faktinius poreikius ir sukurti veiksmingą atlygio ir bausmių sistemą. Puikiai besimokantys mokiniai turi būti kuo labiau skatinami, kad padidėtų mokinių pasitikėjimas mokymusi, kad skirtingų lygių mokiniai galėtų nevienodu mastu pagerinti savo gebėjimus.

3.4 Naudoti naujoviškas priemones talentams ugdyti

Naujų energetinių transporto priemonių technologijų sritis yra ne tik pasaulinė plėtros tendencija, bet ir dėmesys, kurį reikia ištirti atsižvelgiant į dabartinę padėtį mano šalyje. Mokydami ir mokydami naujų energijos transporto priemonių specialybės studentus, dėstytojai turi laikytis pagrindinių mokslinės raidos perspektyvos idėjų, taikyti įvairius inovatyvius mokymo metodus, plėsti studentų mąstymo logiką, gerinti subjektyvią studentų iniciatyvą, stiprinti studentų naujovių gebėjimus ir patenkinti asmeninius mokinių tobulėjimo poreikius. Be to, būtina derinti teoriją ir praktiką tarpusavyje, nukreipti studentus formuotis naujoms verifikavimo idėjoms, skatinti mokymo modelių transformaciją, išlaikyti mokymo entuziazmą ir iniciatyvą. Mokytojai taip pat turi keisti pradinį mokymo modelį, integruoti mokymo išteklius, tobulinti subjektyvią mokymosi iniciatyvą pagal faktinę mokinių situaciją ir raidos dėsnius. Po to studentams reikia suteikti daugiau mokymo platformų, optimizuoti save praktikoje ir pagerinti jų praktinius gebėjimus bendradarbiaujant mokyklos ir įmonės. Mokymo modelis 2+2 įgyvendinamas, kad mokiniai galėtų geriau suprasti įmonę, išlaikyti žinių, įgūdžių ir įmonės plėtros atitiktį bei padėti mokiniams geriau prisitaikyti prie įmonės. Pagrindiniai taikomi inovatyvūs metodai yra problemų tyrimas, turinio analizė, praktinis tyrinėjimas, projektinis tyrimas ir kt.

Tarp jų BYD E5 yra seniausias modelis, transformuotas į naują energijos mokymo įrangos kategoriją, ir yra plačiai naudojamas naujose įvairių universitetų energetikos mokymo srityse.

BYD E5 važiuoklės mokymo platforma

【Produkto profilis】

Grynos elektrinės transporto priemonės visapusiška važiuoklės mokymo įranga, naudojant BYD E5 gryno elektrinio transporto priemonės korpusą,išlaikantoriginali važiuoklės galia ir kitos sistemos, įskaitant visą važiuoklės galią ir kitus sistemos komponentus, išsamus automobilio sistemų vidinės ir išorinės struktūros ekranas, sistemos komponentai yra užbaigti,supjaustyti, kad pašalintumėte apvalkalą,Galima aiškiai stebėti vidinę automobilio struktūrą ir automobilio judėjimo dalis, visa automobilio važiuoklės sistema gali būti tikra važiavimo operacija.

Suiplatform grynai elektrinių transporto priemonių konstrukcijos teorijos ir priežiūros praktikos mokymo poreikiams.

【Praktiniai mokymo projektai】

1.Pure elektrinių transporto priemonių transmisijos sistemos išmontavimo ir testavimo mokymai.

2.Pure elektrinių transporto priemonių vairo sistemos išmontavimo ir testavimo mokymai.

3.Pure elektrinių transporto priemonių stabdžių sistemos išmontavimo ir testavimo mokymai.

4.Pure elektrinių transporto priemonių vairavimo sistemos išmontavimo ir testavimo mokymai.

5.Grynai elektromobilių priekinės ir galinės ašies/pakabos išmontavimo ir testavimo mokymai; 5.Pure elektrinių transporto priemonių variklio pavaros sistemos išmontavimo ir testavimo mokymai; 6.

6.Elektrinių transporto priemonių variklio pavaros sistemos išmontavimo ir testavimo mokymai; 6.

7.Pure elektrinių transporto priemonių akumuliatoriaus išmontavimo ir priežiūros mokymai.

8. Aukštos įtampos saugos mokymai grynai elektra varomoms transporto priemonėms.

9 elektromobilių įkrovimo, išmontavimo ir testavimo mokymai.

10 grynai elektrinių transporto priemonių pagalbinių elektros sistemų išmontavimo ir testavimo mokymų.

11.Grynai elektromobilių išmontavimo ir priežiūros, testavimo mokymai

12.Parodykite gryno elektromobilio maitinimo akumuliatoriaus ir valdymo sistemos sandarą ir principą;

13.Parodykite grynai elektromobilio variklio ir valdiklio sandarą ir veikimo principą;

14. Pademonstruoti grynai elektromobilių aukštos įtampos maitinimo struktūrą ir valdymo režimą;

15. Parodykite aukštos įtampos keitiklio, integruoto įkroviklio ir DC-DC modulio, skirto grynai elektrinėms transporto priemonėms, struktūrą ir principą;

16. Parodyti grynai elektromobilių greitojo ir lėto įkrovimo struktūrą ir principą;

17. Parodyti visos transporto priemonės valdymo principą, struktūrą ir atitinkamą loginį grynai elektrinių transporto priemonių ryšį;

18. Parodyti grynai elektromobilių oro kondicionavimo sistemos šaldymo dalies ir šildymo sandarą ir principą;

19. pademonstruoti grynai elektromobilio elektros krypties sistemos sandarą ir principą;

20. Pademonstruoti grynai elektrinių transporto priemonių stabdžių sistemos sandarą ir veikimo principą;

21. Parodykite gryno elektromobilio surinkimo sandarą ir principą.

22 elektromobilio valdymo ir pavaros perdavimo sistema

① Pavaros perdavimo sistema

② Maitinimo baterija ir valdymo sistema

③ Elektrinis vairo mechanizmas

③ Oro kondicionavimo ir šildymo sistema

⑤ Elektroninė vakuuminė stabdžių sistema

(⑥Kėbulo elektros sistemos) struktūra ir principo pažinimas, funkcijų dinaminis demonstravimas, gedimų modeliavimas ir įvertinimas, gedimų aptikimas ir taisymas, gedimų diagnostika ir trikčių šalinimas.

【Funkcinės savybės】

1. Visą tikro elektromobilio važiuoklės sistemą galima valdyti tikroviškai.

2. Aiškiai mato pagrindines judėjimo proceso dalis, kiekviena sistema yra nudažyta skirtingomis spalvomis, kad būtų galima atskirti.

3. Atitikti grynai elektrinės važiuoklės struktūrą, pagrindinį darbo principą, išmontavimą ir mokymo priežiūrą.

4. Visa važiuoklės sistemos konfigūracija (įskaitant vairavimo sistemą, stabdžių sistemą, priekines ir galines ašis bei ratus, variklio pavaros sistemą, variklio valdymo bloką, akumuliatorių bloką, vairuotojo lizdą, vairo sistemą ir kt.).

5. Apšvietimas, prietaisai, elektros, oro kondicionavimo sistema yra sukomplektuota ir gali būti naudojama realiai.

6. Važiuoklės sistemos mokymo platforma gali būti įprastomis važiavimo keliu sąlygomis bandymų ir treniruočių metu.

7. Įdiegus gedimų modeliavimo sistemą, galima nustatyti žemos įtampos grandinės sistemos gedimų nustatymus ir diagnostinį trikčių šalinimą, galima nustatyti bendrus gedimus ir gedimų taškų įvertinimą 24

8. Remti praktinio mokymo (eksperimentų) vadovą ir kitą mokomąją medžiagą, įskaitant darbo principą, praktinio mokymo projektus, gedimų nustatymus ir pagrindinių punktų, tokių kaip instrukcijos, analizę.

9. Apsaugos įtaisų montavimas: avarinio išjungimo jungiklis, mechaninis maitinimo jungiklis, techninės priežiūros jungiklis, besisukančios apsauginio skydo dalys, aukštos įtampos apsauginės priemonės ir įspėjamieji antgaliai.

【Techninės specifikacijos】

1. Veikiantis maitinimo šaltinis: originalus automobilis

2. Darbinė temperatūra: -50 laipsnis ~ 50 laipsnių

3. Bandomieji platforminiai mobilieji ratukai: 100 * 60 mm

4. Automobilio važiuoklė: L*P*A: 4730×1700×1400 mm

【Pagrindinė konfigūracija (kiekvienam įrenginiui)】

Trumpa diskusija apie reformą ir praktinio mokymo naujosios energetikos transporto srityje tyrimą

Kaip aplinkai nekenksmingas automobilis, vartotojai ieško naujų energijos transporto priemonių. Naujų energetinių transporto priemonių gamyba neatsiejama nuo profesionalių talentų ugdymo. Praktiniame mokyme būtina išaiškinti mokymo tipą, nuolat atnaujinti mokymo praktiką, geriau ugdyti visapusiškus talentus, tinkamus laikmečio raidai.
1. Naujų energetinių transporto priemonių pagrindinio mokymo mokymo tikslai
Naujų energetinių transporto priemonių specialybės mokymo procese būtina išsiaiškinti talentų ugdymo kryptį. Visų pirma, būtina įgyti atitinkamas teorines žinias ir techninį lygį bei gebėti atlikti vaidmenį praktiškai, daugiausia automobilių projektavimo pramonėje, remonto pramonėje, gamybos pramonėje ir kt. energetinėms transporto priemonėms reikalingas profesionalių talentų dalyvavimas. Šis procesas reikalauja pakankamai žinių atsargų ir profesionalių praktinių projektavimo galimybių, taip pat nuolatinių naujovių ir plėtros dvasios. Mokymo procese visapusiška studentų kokybė turėtų būti ugdoma daugiapakopiu ir visapusišku būdu. Studentai gali įgyti pakankamai teorinių žinių mokydamiesi, ugdyti sąmoningo tyrinėjimo gebėjimus, turėti savo idėjų automobilių gamybos ir projektavimo srityse bei nuolatos praktikuodami tobulinti savo praktinius gebėjimus ir žinių lygį. Be to, naujų energetinių transporto priemonių gamyboje studentai taip pat turi turėti žinių apie automobilių konstrukciją, automobilių gamybą ir kt., būti susipažinę su kompiuteriniais, piešimo ir kitais įgūdžiais. Tam reikia derinti dabartinius mokymo metodus, nuolat reformuoti ir diegti naujoves bei siekti talentų ugdymo tikslo.
2. Naujų energetinių transporto priemonių specialybės praktinio mokymo reforma
2.1 Nuolat optimizuoti teorinį mokymą
Teorinės žinios turi orientacinę reikšmę, todėl teorinių žinių mokymas neturi būti ignoruojamas atliekant praktinį mokymą. Mokymo procese mokytojai turi padėti mokiniams įsisavinti atitinkamus fizikinius principus, automobilių vidinę sandarą, jėgos analizę, elektros principus, elektromechaninius principus ir kt., kuriuose yra daug žinių aspektų. Mokyklos gali derinti tikrovę ir atlikti daugiau dalykų, kad padėtų tvirtą pagrindą mokinių teoriniam mokymuisi. Mokydami klasėje, mokytojai turėtų pagrįstai kurti mokymo turinį, neatsilikti nuo naujų energijos transporto priemonių poreikio besivystant, sudaryti kursinį mokymą ir nuolat optimizuoti teorinį mokymą, kad mokiniai galėtų nuolat tobulinti savo visapusius gebėjimus, įsisavindami teorines žinias. žinių ir spręsti įvairias problemas naujose energetinėse transporto priemonėse.
2.2 Nuolat reformuoti praktinį mokymą
Naujų energetinių transporto priemonių specialybių žinios vis dar yra praktikos, o praktinis mokymas vaidina svarbų vaidmenį gerinant studentų gebėjimus. Šiuo metu praktinis naujų energetinių transporto priemonių profesinio mokymo lygis mano šalyje yra palyginti mažas. Tam reikia, kad mokyklos, vykdydamos nuolatines reformas, visapusiškai išnaudotų socialinę energiją ir išteklius, didintų praktinio mokymosi galimybes ir leistų mokiniams praktiškai įgyti įgūdžius ir tobulinti technologijas. Dažniau mokyklos bendradarbiauja su įmonėmis, o mokiniai turi plačias galimybes teorines žinias derinti su praktika, pasitikrinti, ar praktikoje nėra praleidimų ir kompensuoti trūkumus, geriau tobulinti savo žinių lygį ir technines galimybes. Be to, mokymo procese taip pat turime pripažinti atotrūkį tarp laboratorinio mokymo ir tikro kontakto su naujomis energijos transporto priemonėmis. Laboratorinis mokymas vykdomas tam tikru mastu ir negali visiškai pakeisti praktinio mokymo. Be to, mokyklos laboratorijoje gali būti laiku neatnaujinta įranga, o mokymo vadovybė nespėja koja kojon su laiko raida. Tokiu būdu laboratoriniam mokymui sunku pasiekti tikrą kokybinį šuolį. Todėl būtina nuolat reformuoti praktinį mokymą, kad studentai galėtų praktikoje tobulinti savo naujovių suvokimą, projektavimo gebėjimus ir kt. ir tapti naujais energetinių transporto priemonių profesionalais, turinčiais stiprius visapusiškus gebėjimus.
2.3 Laiku atnaujinti mokymo įrangą
Pagrindinis naujų energetinių transporto priemonių studijų objektas – naujos energetinės transporto priemonės. Mokyklos, įsigydamos įrangą, turėtų pradėti nuo rinkoje atsiradusių naujų energetinių transporto priemonių, įsigyti naujausių modelių, nukreipti mokinius į studijas ir mokslinius tyrimus, visapusiškai išmanyti naujus produktus ir naujas technologijas. Tai daugiausia pasireiškia automobilių degalų, valdymo sistemos, judėjimo sistemos ir kt. aspektais, teorijos derinimu su praktika, pagrindinių įgūdžių įsisavinimu ir savo gebėjimų tobulėjimu. Mokyklos turėtų atnaujinti įrangą pagal savo galimybes ir gali įsigyti bei pritaikyti ją pačios arba bendradarbiaudamos su įmonėmis. Praktiniame mokyme turėtų būti vadovaujami mokytojai, turintys stiprių profesinių žinių, kad mokiniai, vadovaujami mokytojų, galėtų visapusiškiau ir tiksliau suprasti naujas energijos transporto priemones, o toks mokymasis būtų profesionalesnis ir moksliškesnis. Kurso mokymo metodai taip pat įvairūs. Jo galima mokyti derinant tradicinius mokymo metodus su naujais metodais. Yra daug naujų mokymo metodų. Mokytojai gali padėti mokiniams diskutuoti grupėse, tyrinėti naujų energetinių transporto priemonių principus, lanksčiai organizuoti pratimus, laiku ištirti ir išspręsti problemas, pagerinti mokinių mokymosi entuziazmą ir aistrą bei leisti mokiniams iš tikrųjų įvaldyti praktinius gebėjimus, naujovių gebėjimus, praktiniai gebėjimai ir kt. Mokymo įrangos naujovės turi žengti koja kojon su laiku. Kaip prekė, kuri yra dažnai atnaujinama, jei naujos energijos transporto priemonės nėra derinamos su laikmečio raida praktiniame mokyme, lengva padaryti, kad išmoktos žinios liktų nepanaudotos arba pašalintos. Todėl būtina laiku atnaujinti įrangą ir žinių sistemas, kad būtų geriau realizuojamas su laiku žengiantis mokymas.
3. Išvada
Apibendrinant galima pasakyti, kad naujos energijos transporto priemonės yra automobilių pramonės plėtros tendencija naujoje situacijoje. Reikia atkreipti dėmesį į naujų energetikos transporto priemonių mokymą. Siekdami ugdyti visapusiškus talentus, turinčius vieningų techninių ir teorinių žinių, mokytojai turi nuolat vadovauti ir vadovauti kasdieniame mokyme. Mokykla perka kokybišką įrangą, steigia ir tobulina profesionalią dėstytojų komandą, bendrauja su įmonėmis, siekdama daugiau praktinių galimybių, kad būtų geriau ugdomi mokinių profesiniai gebėjimai ir techninis lygis, stengiamasi ugdyti gabumus, galinčius prisitaikyti prie mokytojo tobulėjimo. kartų, leiskite į rinką patekti daugiau talentų ir pagerinkite naujų energetinių transporto priemonių gamybos gyvybingumą mano šalyje.