Toyota automatinės pavarų dėžės mokymo platformos pristatymas
Pagrindas yra Lexus LS400A341E originali elektroniniu būdu valdoma automatinė pavarų dėžė, o kaip galios šaltinis – reguliuojamo greičio trifazis variklis. Elektroniniu būdu valdomos automatinės pavarų dėžės struktūra, principas ir darbo procesas išties rodomi. Jis tinka įvairių tipų kolegijų ir mokymo įstaigų praktinio mokymo ir mokymo poreikiams, skirtiems automobilių elektroniniu būdu valdomų automatinių pavarų dėžių teorijos ir priežiūros mokymui.
Treniruotės funkcija yra pilna, lengvai valdoma, saugi ir patikima bei graži.
(2) Struktūrinė sudėtis
A341E automatinės pavarų dėžės agregatas, automatinės pavarų dėžės valdymo blokas, pavarų svirties mazgas, transmisijos alyvos aušinimo įtaisas, kombinuotas prietaisas, trifazis greičio reguliavimo variklis, droselio korpuso mazgas, variklio alkūninio veleno jutiklis ir signalinė plokštė, diagnostinė sėdynė, manometras, gedimų nustatymo sistema, originali automobilio grandinės schema ir aptikimo terminalai, mobilus stendas ir tt Su mokymo instrukcijų knygele ir stendo naudojimo instrukcija, skirta mokymo režimui pagal užduotis.
Kiekvienas jutiklis ir pavara sumontuota su skaitmeniniu ekrano matuokliu, ant stendo sumontuotas pagrindinio alyvos kanalo slėgio matuoklis, ratukai su fiksuojančia universalia kryptimi, nerūdijančio plieno rankų apsaugos, apsauginiai įtaisai sumontuoti ant suoliuko aukštos temperatūros ir sukimosi dalių. .
(3) Savybės
1. Automatinė pavarų dėžė veikia normaliai, o diodas rodo solenoidinio vožtuvo darbo būklę.
2. Gedimų modeliavimo sistema gali imituoti faktines eksploatavimo sąlygas ir nustatyti įvairius bendrus gedimus realių transporto priemonių automatinėje pavarų dėžėje. Daugiau informacijos rasite gedimų modeliavimo nustatymo įrenginio aprašyme.
3. Rodyklės slėgio matuoklis rodo pagrindinio alyvos kanalo slėgio vertę.
4. Spalvota rašalinio spausdintuvo grandinės schema nupiešta ant treniruočių platformos skydelio, o rašalinio spausdintuvo schema apsaugota organiniu stiklu. Mokiniai gali intuityviai palyginti grandinės schemą ir tikrąjį variklį, kad suprastų ir analizuotų valdymo sistemos veikimo principą.
5. Treniruočių platformos skydelyje yra sumontuoti aptikimo terminalai, kurie gali tiesiogiai aptikti įvairius skydelyje esančius jutiklius ir vykdymo elementus, tokius kaip varža, įtampa, srovė, dažnis, bangos formos signalas ir kt.
6. Įrengta originali automobilio diagnostikos kėdutė, kompiuterinės diagnostikos prietaisu galima nuskaityti automatinės pavarų dėžės elektroninės valdymo sistemos gedimų kodą ir duomenų srautą.
7. Treniruočių platformoje yra įrengti saugos įtaisai, tokie kaip maitinimo šaltinio pagrindinis jungiklis ir kitų besisukančių dalių apsauginis dangtelis.
8. Perdavimas gali vykdyti įvairias praktinio mokymo programas. Pavarų dėžė gali būti praktiškai išbandyta dėl pavarų perjungimo/automatinio perjungimo aukštyn.
9. Treniruočių suolo pagrindo dalis suvirinta plienine konstrukcija, skydinė spintelė štampuota ir suformuota, skydinė spintelė ir pagrindas gali būti atskirtos, suoliuko paviršius pritaikytas kepimo dažams ir turi universalų savaiminį fiksavimo ratuko įtaisas.
(4) Techniniai parametrai
1. Matmenys: 1950 mm x 1000 mm x 1850 mm (ilgis x plotis x aukštis)
2. Maitinimas: 380V kintamoji įtampa
3. Įėjimo galia: 220V kintamoji įtampa
4. Darbinis maitinimo šaltinis: 12V DC įtampa
5. Darbinė temperatūra: -50 laipsnis -50 laipsnis,
6. Variklis: 3,5KW/380
