Mano šalis, aptikusi anglies dioksido piko ir anglies dioksido neišskiriančių tikslų, naujų energetikos priemonių kūrimą laiko energijos taupymo ir išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo skatinimu. Daugelis įmonių varžosi diegti naujas energetikos transporto priemones ir susijusias pramonės šakas, o naujos energetikos transporto priemonės taip pat tapo populiaria koncepcija, kuri detonuoja kapitalo rinką.
Prieš kelias dienas Baidu paskelbė, kad prisijungė prie transporto priemonių gamybos pramonės. Vėliau jos akcijų kaina smarkiai pakilo, o jos rinkos vertė grįžo į 80 mlrd. Jiangsu Lake New Energy Technology Co, Ltd buvo įkurta šį mėnesį su įstatinio kapitalo 400 milijonų juanių. Dalių ir aksesuarų gamyba ir t. t.
Tuo pačiu metu "Weilai Automobile" išleido 150kWh kietojo kūno baterijas, o "GAC Group" (601238) paeiliui išleido "juodųjų technologijų" grafeno pagrindu itin greitai įkraunamas baterijas. Anksčiau "Tesla" taip pat paskelbė, kad 2021 m. planuoja investuoti 42 milijonus juanių į elektromobilių įkrovimo polių gamybą naujoje gamykloje netoli Šanchajaus superfabriko. Tikimasi, kad naujoji gamykla bus baigta šių metų vasarį ir kasmet gamins 10 000 įkrovimo polių...
Per pastaruosius šešerius metus mano šalies naujų energijos transporto priemonių gamyba ir pardavimas nuolat užėmė pirmąją vietą pasaulyje. Prekybos ministerijos atstovas spaudai Gao Fengas neseniai pristatė, kad naujų energetinių transporto priemonių gamyba ir pardavimas 2020 m. pasieks rekordinį rekordą, o gamybos ir pardavimų mažėjimas bus susiaurintas iki mažiau nei 2%.
Konkrečiai, Kinijos automobilių asociacijos paskelbti duomenys rodo, kad 2020 m. bendra naujų energetikos transporto priemonių gamyba ir pardavimas mano šalyje bus atitinkamai 1,366 mln. Nuo 2001 m. Mokslo ir technologijų ministerija yra įsteigusi svarbų mokslinį ir technologinį projektą elektra varomoms transporto priemonėms, įtiesdama grynai elektrinių transporto priemonių, hibridinių transporto priemonių ir kuro elementų transporto priemonių technologijų "tris vertikales" bei baterijų, variklių ir elektroninio valdymo "tris horizontalias". Bendras vertikalių, trijų horizontalių MTTP išdėstymas". Pastaraisiais metais dėl užsitęsusio lengvatinio naujų energetikos transporto priemonių pirkimo politikos laikotarpio naujos energetikos transporto priemonės palaipsniui įvažiavo į greitą plėtros juostą nuo mažiau nei 10 000 transporto priemonių pradiniuose metiniuose pardavimuose daugiau nei milijonui transporto priemonių.
Be to, praėjusių metų lapkritį Valstybės tarybos Bendrasis biuras paskelbė "Naują energetikos transporto priemonių pramonės plėtros planą (2021–2035 m.)" (toliau – planas), kuriame planuojama suvokti, kad 2035 m. naujos pardavimo transporto priemonės taps naujų pardavimo transporto priemonių pagrindine priemone. Jame taip pat nustatyta, kad nuo 2021 m. – nacionalinės ekologinės civilizacijos bandomoji zona, pagrindinė oro taršos prevencijos sritis ir naujai pridėtų ar atnaujintų viešojo domeno transporto priemonių, tokių kaip viešasis transportas, nuoma, logistika ir skirstymas, kontrolė, naujų energetinių transporto priemonių dalis buvo ne mažesnė kaip 80 proc. Matyti, kad būsimas naujų energetinių transporto priemonių augimas bus labai įspūdingas.
Kinijos automobilių gamintojų asociacijos (toliau – Kinijos automobilių asociacija) duomenimis, naujų energetikos transporto priemonių augimas ir toliau bus didelis – 2021 m. numatomas 1,8 mln.
Neseniai Enterprise Chacha Big Data Research Institute išleido "New Energy Vehicle Investment and Financing Data Report in the Last Ten Years" (toliau – ataskaita). Iš ataskaitos matyti, kad 2021 m. pradžioje mano šalyje veikiančių ir (arba) esamų su "naujomis energetikos priemonėmis" susijusių įmonių yra 227 000, o naujų registracijų skaičius 2020 m. pasiekė 76 000, o kasmet padidėjo 85,4 proc.
Ataskaitoje taip pat atskleidžiami naujų energetikos transporto priemonių ir susijusių pramonės šakų pokyčiai pastaraisiais metais, atsižvelgiant į viešai atskleistų investicijų ir finansavimo įvykių skaičių ir sumą.
Per pastaruosius 10 metų įvyko 897 nauji energetikos transporto priemonių prekės ženklo investicijų ir finansavimo incidentai, kurių atskleista investicijų ir finansavimo suma buvo 384,11 milijardo juanių. Kalbant apie finansavimo sumą, "Weilai Automobile" ir "Xiaopeng Automobile" atitinkamai užėmė pirmąją vietą naujų energetinių transporto priemonių prekių ženklų finansavimo srityje su 13 finansavimo renginių; žvelgiant iš viso finansavimo perspektyvos, Weilai Automobile ėmėsi vadovauti su 32,78 milijardo juanių, FaradayFuture (Faraday Future) Ji užėmė antrą vietą su 30,96 milijardo juanių, o BAIC Blue Valley užėmė trečią vietą su 26,99 milijardo juanių. Be to, "Ningde Times", "Weimar Automobiles", "Xiaopeng Automobiles", "Ideal Automobiles" ir kt. yra įtraukti į TOP10 sąrašą.
Žvelgiant vien į 2020 m., daugelis žinomų prekių ženklų gavo daug finansavimo sumų. Tarp jų " Weilai Auto" turi didžiausią finansavimą. Iš viso buvo atlikti 5 finansavimo renginiai. Tencento 10 milijonų JAV dolerių investicija tapo įdomiausia dėl didelės sumos Kartu. Be to, "Xiaopeng Motors", "Nezha Motors", "Zhiji Motors", "Tianji Motors", "Evergrande National Energy" ir kitos naujos energetinės transporto priemonės "R&D" ir gamintojai surinko daugiau nei 100 milijonų juanių finansavimo sumas.
Be automobilių kūrėjų, susijusių komponentų pardavėjai, įkrovimo polių gamintojai ir visapusiškų paslaugų teikėjai taip pat gavo kapitalo palaiminimus 2020 m., o finansavimo suma taip pat yra 100 milijonų juanių. Pavyzdžiui, energijos baterijų pramonė CATL užima trečią vietą su 12 finansavimo.
Automobilių pardavimo augimą taip pat galima matyti iš išaugusio susijusių įmonių finansavimo kiekio. Iš ataskaitos matyti, kad 2020 m. naujų energetinių automobilių markių finansavimo suma kasmet išaugo 159,4 proc. ir pasiekė 129,21 mlrd. Tai pirmas kartas, kai finansavimo suma per pastarąjį dešimtmetį viršijo 100 mlrd.
Automobilių pramonė pasieks anglies dioksido piką dvejais metais anksčiau nei numatyta
Vis dar reikia stiprinti pagrindinius mokslinius tyrimus ir pažangiausias technologines inovacijas
Remiantis pranešimo analize, atsižvelgiant į finansavimo tendencijas per pastarąjį dešimtmetį, mano šalies naujas energetikos transporto priemonių prekės ženklo modelis iš pradžių buvo nustatytas. Su stipria jėga atsirado tokie prekių ženklai kaip "Weilai Automobile", "Xiaopeng Automobile", "BAIC Blue Valley", "Ideal Automobile", CATL ir kiti prekių ženklai. Atsirado "galvos efektas", pritraukęs pastovų kapitalo srautą, kad patektų į rinką, kad surinktų pinigus. 2020 m. naujoji energetinių transporto priemonių trasa atlaikys kontrataką "dilemoje", o konkurencija šioje rinkoje ateityje taps intensyvesnė.
Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos ministras Xiao Yaqing neseniai pareiškė, kad per "14-ojo penkerių metų plano" laikotarpį Pramonės ir informacinių technologijų ministerija toliau skatins mano šalies naujų energetikos automobilių pramonės plėtrą. Ateityje suformuluosime automobilių pramonės įgyvendinimo gaires, skirtas anglies dioksido piko ir anglies dioksido neutralumo tikslui pasiekti, stiprinsime transporto priemonių integravimo technologijos inovacijas, skatinsime lygiagrečią elektrifikacijos, sujungimo ir žvalgybos plėtrą. Tuo pat metu, formuluojant pagalbinius įstatymus ir kitus teisės aktus, tobulinant perdirbimo sistemą, išduodant atitinkamus standartus ir t. t., siekiant skatinti naujų energetikos transporto priemonių elektros baterijų perdirbimą.
Kalbant apie mano šalies tikslą iki 2030 m. pasiekti anglies dioksido piką, "Kinijos automobilių pramonės plėtros ataskaitoje (2020 m.)" teigiama, kad automobilių pramonė iki 2028 m. prieš dvejus metus pasieks anglies dioksido piko tikslą.
Neseniai surengtame Kinijos elektrinių transporto priemonių forumo aukšto lygio forume (2021 m.) mokslo ir technologijų ministras Wang Zhigangas atkreipė dėmesį, kad bendrais politikos gairių, rinkos lyderystės ir technologijų pažangos veiksmais mano šalis palaipsniui suformavo nemažai pasaulinio lygio technologinių pasiekimų. Buvo įkurta grupė naujų tarptautinio konkurencingumo energetinių automobilių įmonių, sukurta išsamiausia pasaulyje naujų energetikos automobilių pramonės grandinė.
Tačiau dabartinė naujų energetikos transporto priemonių plėtra Kinijoje taip pat turi problemų, pvz., akivaizdžių pagrindinių technologijų trūkumų. Wang Zhigang sakė: "Norėdami sustiprinti pagrindinius mokslinius tyrimus ir pažangiausias technologines naujoves naujų energetikos transporto priemonių, mes turime pateikti svarbesnę poziciją siekiant proveržio nuo 0 iki 1".
